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Marlink va équiper le 1er armateur français

Publié le
20/2/2026
Modifié le
25/3/2026
0
minute(s)
Odyssey 2021
Marlink
Basé à Paris, Marlink est le premier opérateur mondial de communication satellite pour la marine marchande et de croisière. Co-investi dans le Millésime FPCI Altaroc Odyssey 2021, l’entreprise , forte de 75 ans d’expérience, a été choisie par CMA CGM pour intégrer un nouveau système de communication à 350 de ses navires.
Par
Antoine Orsoni
Antoine Orsoni
Marlink va équiper le 1er armateur français
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CMA CGM (1er transporteur maritime français et 3e mondial) va moderniser son système de communication grâce au réseau en orbite basse d’Eutelsat (opérateur satellite français, l’un des 3 plus grands du monde), qui sera intégré sur 350 bateaux grâce à l’expertise de Marlink, qui équipe déjà le plus grand armateur polonais. La firme française assurera la gestion quotidienne du réseau, sa maintenance, et surveillera son bon fonctionnement en toutes circonstances.

Ce partenariat permettra à CMA CGM de bénéficier d’une latence ultra-faible et d’un débit élevé, égalant les performances des infrastructures terrestres. Cette réactivité rendra possibles les appels vidéo fluides, l’assistance à distance et l’utilisation des applications de bord sans temps mort. Cette connectivité continue servira aussi de levier écologique stratégique pour l’armateur français, en alimentant les outils de routage météo et de suivi des performances. Des travaux académiques montrent en effet une baisse moyenne de 4,5 % de la consommation de carburant quand la route est optimisée en fonction de la météo.

Pour CMA CGM, les enjeux sont multiples, de l’optimisation en temps réel des routes maritimes pour réduire la consommation de carburant, à la sécurisation des échanges de données massives entre les navires et les centres sur la terre ferme, en passant par la transformation du quotidien des équipages grâce à un accès haut débit permanent.

La solution proposée par Marlink intègre également des services cloud, des outils de cybersécurité et des dispositifs de collecte de données industrielles. Cette convergence technologique vise à centraliser la gestion des réseaux et à garantir une qualité de service homogène sur l’ensemble de la flotte de l’armateur français, qui dessert plus de 420 ports.

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