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Korean Air modernise son infrastructure logicielle grâce à IBS

Publié le
2/4/2026
Modifié le
3/7/2026
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minute(s)
Odyssey 2022
Plus de 50 compagnies aériennes utilisent déjà IBS pour ses logiciels permettant d’optimiser la gestion du fret, les services aux passagers, la gestion des équipages et les programmes de fidélité. Basée en Inde et présente dans le Millésime FPCI Altaroc Odyssey 2022, l’entreprise a été choisie par Korean Air pour moderniser la gestion de ses opérations quotidiennes.
Par
Antoine Orsoni
Antoine Orsoni
Korean Air modernise son infrastructure logicielle grâce à IBS
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Aéronautique : Korean Air modernise son infrastructure logicielle avec IBS Software pour absorber la hausse record du trafic mondial

En 2025, la demande mondiale de transport aérien a atteint un niveau historique, affichant une hausse de 5,3 % du trafic sur un an et un taux de remplissage sans précédent de 83,6 %. Cette intensification continue des flux s’accompagne d’une complexification des rotations d’équipages et d’un durcissement des contraintes réglementaires internationales. Pour les compagnies aériennes, piloter une telle mécanique avec des systèmes d'information traditionnels ou fragmentés est devenu un défi critique.

C’est dans ce contexte de haute tension opérationnelle que la compagnie Korean Air, qui dessert plus de 115 villes dans le monde et transporte 25 millions de passagers par an, a choisi de déployer les suites logicielles de nouvelle génération d’IBS Software. Cet éditeur d'origine indienne accompagne depuis 25 ans les acteurs majeurs de l'aviation et du tourisme dans leur transition numérique.

Des gains opérationnels immédiats : réduction des retards et optimisation des coûts

L'intégration des algorithmes d'optimisation en temps réel d'IBS Software permet à Korean Air de basculer d'une gestion de crise réactive à une planification prédictive. Les premiers bilans chiffrés démontrent l'efficacité de cette mise à niveau :

  • Baisse de 22 % des retards liés aux équipages : Lorsqu'un vol subit un aléa (météo, problème technique), la plateforme d’IBS analyse instantanément des millions de combinaisons pour réaffecter automatiquement un équipage disponible ou ajuster les correspondances, limitant l'effet domino sur le reste du réseau.
  • Économie de 12 % sur les coûts logistiques opérationnels : Grâce à une meilleure planification des plannings à l'avance, la compagnie optimise les frais d'hébergement, de transport et de stand-by (personnel de réserve) des navigants lors des escales internationales.
  • Gain de temps de traitement des crises : Les décisions manuelles complexes qui prenaient auparavant plusieurs heures sont désormais résolues en quelques minutes par l'IA, centralisant toutes les flux de données (disponibilités, qualifications des pilotes, réglementations nationales) sur une seule interface.

Les défis techniques d'une migration critique « à cœur ouvert »

Remplacer le système central de gestion des opérations (Core IT) d'une compagnie de l'envergure de Korean Air s'apparente à changer les moteurs d'un avion en plein vol. Les équipes techniques ont dû surmonter plusieurs défis de taille :

  • La continuité d'activité absolue : Le basculement vers la plateforme IBS s'est opéré sans interrompre la moindre rotation, maintenir un niveau de sécurité maximal et garantir zéro impact sur l'expérience des passagers.
  • L'unification des silos de données : Il a fallu nettoyer, centraliser et synchroniser en temps réel des décennies de données historiques concernant les préférences des équipages, les accords syndicaux complexes et les contraintes de maintenance des appareils.
  • La conformité réglementaire multi-pays : Le logiciel a dû intégrer nativement les règles ultra-spécifiques du droit du travail sud-coréen ainsi que les exigences de l'aviation civile de chaque pays desservi par la compagnie.

L'expérience sur le terrain : la parole aux équipages

Au-delà des métriques financières, le succès de cette transformation digitale se mesure à l'adoption de l'outil par le personnel navigant dans son quotidien.

« Auparavant, en cas de typhon ou de retard majeur sur un hub, nous devions attendre de longs appels téléphoniques du centre opérationnel pour connaître nos modifications de planning ou nos réaffectations d'hôtels. Aujourd'hui, l'application mise à jour par l'IA d'IBS recalcule tout en temps réel. Nous recevons nos nouvelles rotations validées réglementairement directement sur notre tablette. Cela réduit considérablement le stress lié aux aléas de vol. » — Témoignage du Commandant de bord Min-jun, 15 ans d'expérience chez Korean Air.

« La visibilité sur nos plannings de réserve et nos temps de repos s'est grandement améliorée. Le système respecte nos préférences de manière beaucoup plus transparente, ce qui améliore notre équilibre de vie tout en garantissant que la compagnie dispose toujours du bon personnel au bon endroit. » — Témoignage de Ji-woo, Chef de cabine principal.

Une modernisation globale qui redéfinit les standards sectoriels

La plupart des compagnies aériennes internationales mènent leurs modernisations de manière fragmentée, en achetant des logiciels distincts pour la gestion de la flotte d'un côté et le suivi des équipages de l'autre. La démarche de Korean Air se distingue par son approche holistique.

En déployant une solution unique unifiée, la compagnie réalise le premier déploiement complet d’une plateforme SaaS soutenue par l’IA couvrant les trois piliers critiques : les pilotes, le personnel navigant commercial (PNC) et les appareils. Cette longueur d'avance technologique vient conforter les nombreuses distinctions de Korean Air, déjà reconnue parmi le top 10 mondial et certifiée 5 étoiles par l’organisme indépendant Skytrax.

« Collaborer avec Korean Air, l’une des compagnies aériennes les plus prestigieuses au monde, pour mener à bien une transformation aussi complexe et stratégique est une grande fauté pour IBS Software. Cela illustre la scalabilité, la fiabilité et la capacité d’innovation que nos clients attendent pour construire les compagnies aériennes de demain », conclut Ryo Funakoshi, Senior Vice President et responsable de l’Asie de l’Est chez IBS.

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