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Korean Air modernizza la propria infrastruttura software grazie a IBS

Pubblicato su
24/01/2025
Modificato il
24/01/2025
0
minuti
Odyssey 2021
Oltre 50 compagnie aeree utilizzano già IBS per i suoi software volti a ottimizzare la gestione del carico, i servizi ai passeggeri, la gestione degli equipaggi e i programmi fedeltà. Con sede in India e presente al Vintage FPCI Altaroc Odyssey , l’azienda è stata scelta da Korean Air per modernizzare la gestione delle sue operazioni quotidiane.
A cura di
Antoine Orsoni
Antoine Orsoni
Korean Air modernizza la propria infrastruttura software grazie a IBS
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Aeronautica: Korean Air modernizza la propria infrastruttura software con IBS Software per far fronte all'aumento record del traffico mondiale

Nel 2025, la domanda mondiale di trasporto aereo ha raggiunto un livello storico, registrando un aumento del traffico del 5,3% su base annua e un tasso di occupazione senza precedenti dell’83,6%. Questa continua intensificazione dei flussi è accompagnata da una crescente complessità dei turni degli equipaggi e da un inasprimento dei vincoli normativi internazionali. Per le compagnie aeree, gestire un sistema di questo tipo con sistemi informativi tradizionali o frammentati è diventata una sfida cruciale.

È proprio in questo contesto di forte pressione operativa che la compagnia Korean Air, che serve oltre 115 città in tutto il mondo e trasporta 25 milioni di passeggeri all’anno, ha scelto di implementare le suite software di nuova generazione di IBS Software. Questo produttore di origine indiana accompagna da 25 anni i principali operatori del settore aeronautico e turistico nella loro transizione digitale.

Vantaggi operativi immediati: riduzione dei ritardi e ottimizzazione dei costi

L'integrazione degli algoritmi di ottimizzazione in tempo reale di IBS Software consente a Korean Air di passare da una gestione reattiva delle crisi a una pianificazione predittiva. I primi dati quantitativi dimostrano l'efficacia di questo aggiornamento:

  • Calo del 22% dei ritardi legati agli equipaggi: quando un volo subisce un imprevisto (condizioni meteorologiche, problema tecnico), la piattaforma di IBS analizza istantaneamente milioni di combinazioni per riassegnare automaticamente un equipaggio disponibile o adeguare i collegamenti, limitando l'effetto domino sul resto della rete.
  • Risparmio del 12% sui costi logistici operativi: grazie a una migliore pianificazione anticipata degli orari, la compagnia ottimizza le spese di alloggio, trasporto e stand-by (personale di riserva) del personale di bordo durante gli scali internazionali.
  • Risparmio di tempo nella gestione delle emergenze: le complesse decisioni che in precedenza richiedevano diverse ore vengono ora risolte in pochi minuti dall’intelligenza artificiale, che centralizza tutti i flussi di dati (disponibilità, qualifiche dei piloti, normative nazionali) in un’unica interfaccia.

Le sfide tecniche di una migrazione critica “a cuore aperto”

Sostituire il sistema centrale di gestione delle operazioni (Core IT) di una compagnia aerea delle dimensioni di Korean Air equivale a cambiare i motori di un aereo in volo. I team tecnici hanno dovuto superare diverse sfide di notevole entità:

  • Continuità operativa assoluta: il passaggio alla piattaforma IBS è avvenuto senza interrompere nemmeno un volo, mantenendo il massimo livello di sicurezza e garantendo un impatto pari a zero sull'esperienza dei passeggeri.
  • L'unificazione dei silos di dati: è stato necessario ripulire, centralizzare e sincronizzare in tempo reale decenni di dati storici relativi alle preferenze degli equipaggi, ai complessi accordi sindacali e ai vincoli di manutenzione dei velivoli.
  • Conformità normativa in diversi paesi: il software ha dovuto integrare in modo nativo le norme estremamente specifiche del diritto del lavoro sudcoreano, nonché i requisiti in materia di aviazione civile di ciascun paese servito dalla compagnia.

L'esperienza sul campo: la parola agli equipaggi

Al di là degli indicatori finanziari, il successo di questa trasformazione digitale si misura in base all’adozione dello strumento da parte del personale di bordo nella sua attività quotidiana.

«In passato, in caso di tifone o di ritardi significativi in un hub, dovevamo attendere lunghe telefonate dal centro operativo per conoscere le modifiche alla nostra programmazione o i cambiamenti di sistemazione alberghiera. Oggi, l’applicazione aggiornata dall’IA di IBS ricalcola tutto in tempo reale. Riceviamo i nostri nuovi turni, approvati secondo le norme, direttamente sul nostro tablet. Questo riduce notevolmente lo stress legato agli imprevisti di volo.» — Testimonianza del comandante Min-jun, con 15 anni di esperienza presso Korean Air.

«La visibilità sui nostri turni di riserva e sui nostri periodi di riposo è notevolmente migliorata. Il sistema rispetta le nostre preferenze in modo molto più trasparente, il che migliora il nostro equilibrio tra vita professionale e vita privata, garantendo al contempo che l’azienda disponga sempre del personale giusto al posto giusto.» — Testimonianza di Ji-woo, Capo di cabina senior.

Una modernizzazione a tutto tondo che ridefinisce gli standard del settore

La maggior parte delle compagnie aeree internazionali attua i propri processi di modernizzazione in modo frammentario, acquistando software distinti per la gestione della flotta da un lato e per il monitoraggio degli equipaggi dall’altro. L’approccio di Korean Air si distingue per la sua visione olistica.

Con l’implementazione di un’unica soluzione unificata, la compagnia realizza la prima implementazione completa di una piattaforma SaaS supportata dall’intelligenza artificiale che copre i tre pilastri fondamentali: i piloti, il personale di cabina e gli aeromobili. Questo vantaggio tecnologico va ad aggiungersi ai numerosi riconoscimenti ottenuti da Korean Air, già classificata tra le prime 10 al mondo e certificata a 5 stelle dall’ente indipendente Skytrax.

«Collaborare con Korean Air, una delle compagnie aeree più prestigiose al mondo, per portare a termine una trasformazione così complessa e strategica è un grande onore per IBS Software. Ciò dimostra la scalabilità, l’affidabilità e la capacità di innovazione che i nostri clienti si aspettano per costruire le compagnie aeree del futuro», conclude Ryo Funakoshi, vicepresidente senior e responsabile per l’Asia orientale presso IBS.

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