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Korean Air modernisiert seine Software-Infrastruktur mit IBS

Veröffentlicht am
2026
Geändert am
2026
0
Minute(n)
Odyssey 2022
Mehr als 50 Fluggesellschaften nutzen bereits die Software von IBS zur Optimierung des Frachtmanagements, des Passagierservices, des Besatzungsmanagements und der Vielfliegerprogramme. Das in Indien ansässige Unternehmen, das im Millésime FPCI Altaroc Odyssey vertreten ist, wurde von Korean Air ausgewählt, um die Abwicklung des täglichen Betriebs zu modernisieren.
Von
Antoine Orsoni
Antoine Orsoni
Korean Air modernisiert seine Software-Infrastruktur mit IBS
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Luftfahrt: Korean Air modernisiert seine Software-Infrastruktur mit IBS Software, um den Rekordanstieg des weltweiten Flugverkehrs zu bewältigen

Im Jahr 2025 erreichte die weltweite Nachfrage im Luftverkehr ein historisches Niveau: Das Verkehrsaufkommen stieg im Vergleich zum Vorjahr um 5,3 % und die Auslastung erreichte einen beispiellosen Wert von 83,6 %. Diese anhaltende Zunahme des Verkehrsaufkommens geht mit einer zunehmenden Komplexität der Besatzungsrotationen und strengeren internationalen regulatorischen Auflagen einher. Für die Fluggesellschaften ist es zu einer entscheidenden Herausforderung geworden, solche Abläufe mit herkömmlichen oder fragmentierten Informationssystemen zu steuern.

Vor dem Hintergrund dieser hohen operativen Anforderungen hat sich die Fluggesellschaft Korean Air, die weltweit mehr als 115 Städte anfliegt und jährlich 25 Millionen Passagiere befördert, für den Einsatz der Software-Suiten der neuen Generation von IBS Software entschieden. Der ursprünglich aus Indien stammende Softwarehersteller begleitet seit 25 Jahren die wichtigsten Akteure der Luftfahrt- und Tourismusbranche bei ihrer digitalen Transformation.

Sofortige operative Vorteile: Reduzierung von Verzögerungen und Kostenoptimierung

Durch die Integration der Echtzeit-Optimierungsalgorithmen von IBS Software kann Korean Air von einem reaktiven Krisenmanagement zu einer vorausschauenden Planung übergehen. Die ersten Zahlen belegen die Effizienz dieser Umstellung:

  • Rückgang der durch Besatzungen verursachten Verspätungen um 22 %: Wenn ein Flug von unvorhergesehenen Ereignissen (Wetter, technische Probleme) betroffen ist, analysiert die IBS-Plattform sofort Millionen von Kombinationen, um automatisch eine verfügbare Besatzung neu zuzuweisen oder Anschlussflüge anzupassen und so den Dominoeffekt auf das übrige Streckennetz zu begrenzen.
  • Einsparungen von 12 % bei den operativen Logistikkosten: Durch eine bessere Vorausplanung optimiert das Unternehmen die Kosten für Unterkunft, Transport und Standby-Personal (Reservepersonal) des Flugpersonals bei internationalen Zwischenlandungen.
  • Zeitersparnis bei der Krisenbewältigung: Komplexe manuelle Entscheidungen, die früher mehrere Stunden in Anspruch nahmen, werden nun innerhalb weniger Minuten von der KI getroffen, wobei alle Datenflüsse (Verfügbarkeiten, Qualifikationen der Piloten, nationale Vorschriften) auf einer einzigen Schnittstelle gebündelt werden.

Die technischen Herausforderungen einer kritischen „Open-Heart“-Migration

Die Erneuerung des zentralen Betriebsmanagementsystems (Core IT) eines Unternehmens von der Größenordnung einer Korean Air gleicht dem Austausch der Triebwerke eines Flugzeugs mitten im Flug. Die technischen Teams mussten mehrere große Herausforderungen bewältigen:

  • Absolute Geschäftskontinuität: Die Umstellung auf die IBS-Plattform erfolgte ohne Unterbrechung des Flugbetriebs, unter Wahrung eines Höchstmaßes an Sicherheit und ohne jegliche Beeinträchtigung des Passagiererlebnisses.
  • Die Zusammenführung der Datensilos: Es galt, jahrzehntelange historische Daten zu den Präferenzen der Besatzungen, komplexen Gewerkschaftsvereinbarungen und Wartungsauflagen für die Flugzeuge zu bereinigen, zu zentralisieren und in Echtzeit zu synchronisieren.
  • Länderübergreifende Einhaltung gesetzlicher Vorschriften: Die Software musste die äußerst spezifischen Vorschriften des südkoreanischen Arbeitsrechts sowie die Anforderungen der Zivilluftfahrt jedes Landes, das von der Fluggesellschaft angeflogen wird, nativ integrieren.

Erfahrungen aus der Praxis: Die Besatzungen kommen zu Wort

Über die finanziellen Kennzahlen hinaus lässt sich der Erfolg dieser digitalen Transformation daran messen, inwieweit das Bordpersonal das Tool in seinem Arbeitsalltag nutzt.

„Früher mussten wir bei einem Taifun oder einer größeren Verspätung an einem Drehkreuz lange auf Anrufe aus der Einsatzzentrale warten, um zu erfahren, wie sich unser Flugplan geändert hatte oder in welche Hotels wir umgebucht wurden. Heute berechnet die durch die KI von IBS aktualisierte App alles in Echtzeit neu. Wir erhalten unsere neuen, vorschriftsmäßig genehmigten Flugpläne direkt auf unser Tablet. Das reduziert den Stress durch Flugunwägbarkeiten erheblich.“ – Aussage von Flugkapitän Min-jun, 15 Jahre Erfahrung bei Korean Air.

„Die Übersicht über unsere Reservepläne und Ruhezeiten hat sich erheblich verbessert. Das System berücksichtigt unsere Präferenzen viel transparenter, was unsere Work-Life-Balance verbessert und gleichzeitig sicherstellt, dass das Unternehmen immer über das richtige Personal am richtigen Ort verfügt.“ – Erfahrungsbericht von Ji-woo, leitender Kabinenchef.

Eine umfassende Modernisierung, die die Branchenstandards neu definiert

Die meisten internationalen Fluggesellschaften führen ihre Modernisierungsmaßnahmen fragmentiert durch, indem sie separate Softwareprogramme für die Flottenverwaltung einerseits und die Personalplanung andererseits anschaffen. Der Ansatz von Korean Air zeichnet sich durch seine ganzheitliche Herangehensweise aus.

Mit der Einführung einer einzigen, einheitlichen Lösung realisiert das Unternehmen die weltweit erste vollständige Implementierung einer KI-gestützten SaaS-Plattform, die die drei entscheidenden Säulen abdeckt: Piloten, Kabinenpersonal und Flugzeuge. Dieser technologische Vorsprung untermauert die zahlreichen Auszeichnungen von Korean Air, die bereits zu den Top 10 weltweit zählt und von der unabhängigen Organisation Skytrax mit 5 Sternen zertifiziert wurde.

„Die Zusammenarbeit mit Korean Air, einer der renommiertesten Fluggesellschaften der Welt, bei der Umsetzung einer derart komplexen und strategischen Transformation ist ein großer Meilenstein für IBS Software. Dies verdeutlicht die Skalierbarkeit, Zuverlässigkeit und Innovationskraft, die unsere Kunden erwarten, um die Fluggesellschaften von morgen aufzubauen“, fasst Ryo Funakoshi, Senior Vice President und Leiter der Region Ostasien bei IBS, zusammen.

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