Marlink franchit une nouvelle étape dans la protection du transport maritime. Après le lancement d’une entité uniquement dédiée à la cybersécurité et une pour anticiper les cyberattaques, Polsteam, plus grand transporteur maritime d’Europe de l’Est, lui confie l’équipement de sa flotte avec un réseau mixte, déployé à bord de cinquante navires. Ce réseau combine deux familles de satellites orchestrées depuis une plateforme unique, avec une latence médiane visée de 20 millisecondes, grâce au soutien de SpaceX (spécialisé dans le transport spatial et le déploiement de satellites).
Cette réactivité rend possibles les appels vidéo fluides, l’assistance à distance et l’utilisation des applications de bord sans temps mort. Cette connectivité continue alimente aussi les outils de routage météo et de suivi des performances : des travaux académiques montrent une baisse moyenne de 4,5 % de la consommation de carburant quand la route est optimisée en fonction de la météo. Enfin, Marlink industrialise les déploiements. Avec plus de 900 installations réalisées à distance en 2024, contre un peu plus de 200 en 2023 (+350 %), l’entreprise parisienne limite les immobilisations et accélère la mise en service des nouveaux services à bord.
Côté protection, Marlink installe un véritable bouclier numérique réunissant plusieurs couches de défense (filtrage des sites à risque, contrôle des programmes autorisés, détection d’intrusions, protection contre les virus). Rien qu’au premier semestre 2024, 1800 navires ont été ciblés, avec plus de 23 000 malwares détectés. L’opérateur français poursuit le même objectif depuis le premier jour : éviter les pannes et les blocages, et garantir la continuité des opérations dans un environnement de plus en plus exposé, et exigeant.
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